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慧正资讯，1926年，挪威山德福市，一位名叫奥德·格莱迪奇（Odd Gleditsch）的年轻人创立了一家涂料公司——佐敦（Jotun）。彼时，这家诞生于北欧峡湾的小企业并未引起外界太多关注。然而百年之后，它已成长为业务遍及100多个国家、拥有40座工厂及逾万名员工的全球涂料巨头。
2026年，佐敦迎来百年诞辰。回望这段跨越世纪的征程，从挪威到利比亚，从泰国到阿联酋，再到中国——佐敦的扩张轨迹几乎与全球工业化进程同频共振。而如今，在长江之畔的张家港，佐敦正书写着其百年故事中最具分量的中国篇章。
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百年航程：从本土企业到全球涂料巨头
佐敦的故事始于1920年代。创始人Odd Gleditsch在挪威桑讷菲尤尔经营一家涂料分销店，主要向捕鲸船队供应涂料。随着捕鲸业的迅速发展，他捕捉到自产涂料的市场机会。1926年，Gleditsch成功募集到资金，购置了佐敦的第一个工厂，佐敦公司正式成立。
1960年代，佐敦拉开了国际化扩张的序幕。1962年，公司在利比亚设立首家海外工厂。此后的十年间，佐敦扩张步伐明显加快：1968年在泰国建厂，1975年在新加坡和阿联酋迪拜设立生产基地，1983年在香港开设销售公司，正式布局大中华区市场。
进入1990年代，佐敦的全球版图进一步扩大。1993年，佐敦与中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）建立合作关系，这成为其深耕中国市场的关键起点。1998年，佐敦在上海设立了在中国大陆的第一个办事处，标志着这家挪威涂料企业正式进入中国内地市场。
2005年，佐敦在中国正式成立分公司；2006年，佐敦张家港工厂破土动工。此后的二十年里，佐敦在张家港持续加码：2012年建成粉末工厂，2021年累计产量突破十亿升。如今，佐敦张家港基地已成为其全球最大的单体生产基地。
02
四大业务均衡发展，构筑全球竞争力
经过近百年发展，佐敦形成了四大核心业务板块，各板块之间协同效应显著。
2025年，佐敦交出了一份历史最佳的成绩单。集团全年总营收达到343.33亿挪威克朗（约合251.6亿元人民币），实际增长6%；营业利润70.81亿克朗（约合51.9亿元人民币），同比增长4.7%；净利润52.43亿克朗（约合38.4亿元人民币），创历史新高。
分业务来看，各板块表现各有亮点。装饰漆业务实现稳健增长，高端产品线的拓展、年度色彩趋势的发布以及门店体系的升级，共同构成了业绩增长的主要驱动力。船舶漆录得双位数增长，进一步巩固了佐敦的全球市场领导地位，该业务在佐敦中国总销售额中的占比高达55%。工业保护漆营收达113.39亿克朗（约合83亿元人民币），在能源和基础设施建设需求的强劲拉动下，创下历史最佳表现，其在佐敦中国总销售额中的占比为42%。粉末涂料则在建筑领域和新能源电池市场的双重推动下，保持了良好的增长态势。
03
选址逻辑：张家港何以成为佐敦的“中国支点”
在佐敦的全球版图中，张家港占据着核心的位置。2025年12月2日，佐敦集团与张家港保税区签署两项重要协议：建设一座年产20万吨的高性能涂料新工厂，以及一个液体涂料研发中心。
该项目总投资达3.3亿美元，其中固定资产投资超过2.3亿美元。项目完全达产后，佐敦张家港生产基地的年产值预计可达100亿元，将成为佐敦集团全球规模最大的生产基地和重要的研发中心。
为什么是张家港？佐敦集团东北亚技术总监Mark Chapman在接受《中国经济周刊》采访时给出了答案。张家港坐拥长江黄金水道，港口通关高效便捷、物流体系畅通完善，为企业原材料进出、产品配送提供了极大便利。同时，当地化工产业集聚效应突出，陶氏、瓦克、国泰华荣等上下游配套企业就近布局，形成了完整的涂料产业生态。
“我们的生产原料大多可在本地采购，部分原料甚至能从相邻企业直接调配，原材料经张家港港口清关后，最快3小时便可送达长江沿岸客户手中，大幅降低了物流成本。”Mark Chapman说。
除区位优势外，苏州雄厚的产业基础和人才储备同样吸引了佐敦。作为中国制造业高地，苏州在新能源、高端装备等领域集聚了大量优质企业和研发人才。佐敦张家港东北亚研发中心由此敏锐切入新能源汽车电池防护领域，成功研发出轻薄高效的防火粉末涂料。
04
切入新能源赛道：从技术追赶到市场引领
佐敦在中国市场的增长，既源于对传统业务的持续深耕，也得益于对新兴赛道的精准布局。6年前，当宁德时代等本土新能源电池企业在苏州及周边加速崛起时，佐敦张家港研发中心率先将研发方向锁定在新能源汽车电池防护领域。
通过与宁德时代、小米、比亚迪等本土领军企业的密切合作，佐敦实现了从技术追赶到市场引领的跨越。这项诞生于苏州的创新技术，不仅奠定了佐敦在全球新能源电池涂料领域的先发优势，更成功实现了对全球市场的技术反哺，进而成为集团粉末涂料业务的标杆。
如今，佐敦粉末涂料业务年均增速超过30%，半数产品应用于新能源汽车电池领域。2025年，佐敦还推进了针对新能源汽车电池的1300万元新能源耐火涂料扩建项目，进一步巩固其在新能源电池涂料市场的先发优势。
在央视报道中，佐敦的案例被作为外资逆势布局中国新赛道的典型代表。报道指出，“佐敦集团最近投资3.3亿美元，扩建新的研发中心和生产基地，针对新能源汽车电池开发高性能涂料，该项目将成为这家跨国企业在海外最大的研发机构。”Mark Chapman在采访中表示：“这几年，中国新能源车产业增长十分迅速。眼下这个研发中心已经显得太小了，新中心建好后，在中国的研发队伍将会进一步扩大，新技术和新产品将从这里走向全球。”
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船舶涂料：百年基业的“压舱石”
若将新能源涂料视为佐敦寻找新增长曲线的“增长引擎”，那么船舶涂料则是其稳守根基、穿越周期的“压舱石”。作为全球船舶涂料领域的市场领导者，佐敦在中国船舶涂料市场的占有率接近40%，已连续17年领跑中国市场。每三条船，就有一条船用的是佐敦涂料。
2025年12月，中远佐敦青岛工厂实现关键突破，年产量历史性地达到1亿升，同比激增32%。自2019年的5000万升起步，该工厂仅用五年时间便完成产能倍增。同年，中远佐敦青岛工厂制定了雄心勃勃的新一轮五年计划，力争在2030年前逐步完成一系列自动化升级改造项目，进一步提升工厂的自动化、智能化水平，实现高质量发展。
中远佐敦的成功，得益于佐敦与中远海运的深度战略合作。自1993年建立合作关系以来，双方优势互补、协同发展，共同打造了船舶涂料领域的合资典范。专业的技术服务能力，为佐敦在中国船舶涂料市场赢得了持续的市场声誉。
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投资未来：持续加码中国
2025年，除了3.3亿美元的高性能涂料新工厂和研发中心项目外，佐敦还推进了多个在华投资项目：投资1.7亿元进行仓储物流升级、投资2520万元扩充青岛基地的船舶涂料产能，并制定了面向2030年的自动化升级蓝图，以巩固其在中国船舶涂料市场连续17年的领导地位。
这些持续加码的举措，折射出佐敦对中国市场的长期信心。在过去十年间，佐敦集团的营业利润增长逾一倍；2025年尽管面临全球经济不确定性，实际收入仍实现6%的增长，销量再创新高。而中国市场，始终是佐敦全球增长版图中最重要的增长引擎之一。
从1962年利比亚的第一家海外工厂，到1983年香港销售公司布局大中华区，再到2006年张家港工厂破土动工、2025年投建全球最大生产基地——佐敦的百年征程，也是一部不断深化与中国市场共生共融的历史。
在全球产业链重构、贸易保护主义抬头的当下，佐敦的选择传递出明确的信号：中国仍具备成熟的产业配套、持续释放的创新动能以及广阔的内需市场，足以支撑跨国企业长期发展。
2026年，佐敦迎来成立100周年。而其在华业务的持续扩张，正为下一个百年的增长打开新的空间。
参考资料：
1.一家挪威百年涂料企业的“张家港答案”——人民日报社《中国经济周刊》
2.中国市场持续释放强大“磁吸力” 外资逆势布局中国“新”赛道——《央视网》
3.佐敦官网及2025年年报
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