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虽然美国官方数据显示上周该国原油库存下降超过300万桶,但需求疑虑依然施压于期价,而且包括美国在内的全球产油大国的供应也在增加,国际原油跌至5个月来新低。周三(8月18日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2021年9月期货结算价每桶65.46美元,比前一交易日下跌1.13美元/桶,跌幅1.7%,交易区间64.34-67.48美元/桶;伦敦洲际交易所布伦特原油2021年10月期货结算价每桶68.23美元,比前一交易日下跌0.80美元/桶,跌幅1.2%,交易区间67.23-70.04美元/桶。
EIA报告显示,截至8月13日当周,美国原油库存减少323.3万桶,至4.35544亿桶,受访的分析师预估为下滑110万桶。当周,美国汽油库存增加69.60万桶,至2.28165亿桶,受访分析师预估为减少170万桶;包括柴油和取暖油在内的馏分油库存减少269.7万桶,至1.37814亿桶,受访分析师预期增加27.6万桶。美国炼厂加工总量平均每天1600.6万桶,比前一周减少19.1万桶;炼油厂开工率92.2%,比前一周增长0.4个百分点。备受关注的美国俄克拉荷马州库欣地区原油库存3359.5万桶,减少98万桶。
截止8月13日当周,美国原油日均产量1140万桶,比前周日均产量增加10万桶,比去年同期日均产量增加70万桶。上周美国原油进口量平均每天635万桶。美国原油出口量日均343.1万桶,比前周每日出口量增加76.8万桶,比去年同期日均出口量增加129.4万桶。
道明证券全球大宗商品策略主管Bart Melek说:“在EIA数据公布后,市场最初做出了积极反应,但随着交易员评估需求风险的基本面,他们改变了立场。美元走强带来了额外的影响,但归根结底,是市场正在受到德尔塔持续威胁消费的拖累”。
由于全球范围内感染德尔塔变种病毒的病例增加,过去几周指标原油一直承压。多个国家重新实施了旅行限制,空中交通在最近几周有所减少。
国汽油需求下降的原因在于驾车活动减少。苹果公司车辆运行数据显示,上周美国车辆运行活动指数平均为2020年1月份基线的159%,比前周减少了1%,这是美国车辆运行活动指数连续第三周下降,累计下降了近7%。为7月中旬该指数最高点以来的低谷。
美联储周三发布的7月27日至28日的政策会议记录显示,官员们指出,德尔塔变种病毒疫情可能暂时推迟经济全面重启,并抑制就业市场。另外会议纪要显示,最早可能今年开始缩减月度资产购买规模。Price Futures Group Inc.的高级市场分析师Phil Flynn称,此举可能提振美元,降低美元计价的大宗商品的吸引力。
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