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苏伊士运河阻塞可能要有数周时间才能疏通，周五(3月26日)国际原油上涨超4%。WTI原油2021年5月期货结算价每桶60.97美元，比前一交易日上涨2.41美元/桶，涨幅4.1%，交易区间58.32-61.36美元/桶；布伦特原油2021年5月期货结算价每桶64.57美元，比前一交易日上涨2.62美元/桶，涨幅4.2%，交易区间61.72-64.88美元/桶。
过去的一周，国际原油大涨大落，周二原油暴跌6%，周三又暴涨6%；周四大跌4%，周五又大涨4%。一方面苏伊士运河阻塞支撑了石油市场气氛，而另一方面欧洲和印度疫情恶化引发了对需求不足的担忧，导致国际油价大起大落。
纽约商品交易所轻质低硫原油首月期货净跌0.45美元，跌幅0.73%。布伦特原油首月期货净涨0.04美元，涨幅0.06%；每桶结算均价63.27美元，比前一周低3.35美元/桶，结算价最高每桶64.62美元，最低每桶60.79美元；交易区间60.26-65.07美元/桶。
受苏伊士运河堵塞的影响，上周油轮航运价格几乎上涨了一倍，部分船只被迫驶离这条重要的水道，如果绕道非洲好望角，至少要增加7-10天的海运时间。根据油轮跟踪公司的数据，2020年全球原油海运贸易总量为每日3920万桶，其中每日174万桶通过苏伊士运河。此外，每天有154万桶汽油和柴油等成品油通过这条运河，约占全球海运产品贸易的9%。
据最新的报道称，目前仅因该事故造成延误的油轮就至少有16艘，其上共载有87万吨原油和67万吨成品油。
位于欧、亚、非三洲交界地带的苏伊士运河是全球最繁忙的海运通道之一。据业界人士估算，此次堵塞给国际贸易带来的损失约为每小时4亿美元。一艘巨轮搁浅，引发国际担忧，一方面凸显了苏伊士运河和国际海运的重要性；另一方面，也反映出世界经济复苏的脆弱性。受新冠肺炎疫情影响，世界经济在2020年遭遇重创。尽管国际机构普遍预测世界经济将在今年迎来复苏，但无论是国际贸易还是制造业的复苏，都还不稳固，任何的不确定因素和突发事件都将对复苏进程产生影响。
短期看，此次搁浅事故还不会对国际贸易和全球产业链的格局产生影响。一旦救援成功，运河恢复通行，其带来的供应短缺、交付延迟、运费升高等问题，将很快迎刃而解。但是，如果运河堵塞超过两周，甚至是更长时间，那么将对国际贸易和世界经济带来严重打击。
本周欧佩克及其减产同盟国将举行会议，决定5月产量政策。据有关人士预计，由于欧洲新的封锁令需求前景恶化，欧佩克及其减产同盟国将大致维持目前产量不变。周五投资银行高盛预计欧佩克及其减产同盟国下周会议将决定维持5月份原油日产量不变。高盛预计，进入2021年三季度,全球石油日均需求将比前季度增加450万桶。高盛表示,今年春季欧佩克及其减产同盟国缓慢增产将有助于抵消东地中海和欧洲需求复苏放缓的影响,同时也能冲抵伊朗出口增加影响。
虽然受公共卫生事件影响，2020年化塑行业受到一定冲击，但在国家复工复产政策支持下，化塑行业同样走出了“不同寻常”的行情。目前部分国家疫情仍未得到有效控制，对原料及下游进出口产生了一定影响，此种局面下，2021年化塑市场如何演绎？企业如何降低、化解风险？
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