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1月12日下午5时左右，扬子橡胶公司顺丁橡胶装置发生火情，19时46分现场明火扑灭，事故未造成人员伤亡，经环保部门检测未对周边环境造成污染。
南京扬子石化橡胶有限公司系扬子石化下属子公司，位于南京市江北新区丰华路299号。据买化塑研究院【化塑产业链决策系统】跟踪的数据显示，扬子石化拥有10万吨/年产能的顺丁橡胶装置，生产顺丁橡胶牌号为BR9000，月正常生产量9000吨左右，占国内顺丁橡胶月度生产量的12%左右，多数顺丁货源直供下游橡胶制品企业。
此前，扬子石化原计划3月份对顺丁橡胶装置进行为期40多天的检修，此次事故将有可能导致检修提前。后续影响，买化塑研究院将持续跟踪。
近期国内顺丁橡胶市场已经出现一波明显的上涨。从影响因素来看，一是产量及库存下滑。据买化塑研究院【化塑产业链决策系统】跟踪的数据显示，2020年12月中国高顺顺丁橡胶产量估算环比下降1.4%；同比下降6.5%。截止至1月8日，国内顺丁橡胶库存量环比下降2.3%。二是下游开工率回升。据买化塑研究院【化塑产业链决策系统】跟踪的数据显示，本周半钢胎厂家开工率为65%，环比上涨16%；全钢胎厂家开工率为69%，环比上涨17%。华北地区轮胎等复工速度也好于市场预期，再考虑顺丁、丁苯橡胶与天然橡胶价差始终存在，替代性因素支撑，需求对市场的支撑作用较明显。
另外，从12月份的汽车产销数据也可印证顺丁橡胶的需求在恢复。据乘联会数据显示，2020年1～12月乘用车累计生产1945.3万辆，与去年相比减少了129万辆，同比下滑6.2%。全年乘用车的累计销量为1928.8万辆，同比下滑6.8%，但与1～11月同比下滑8.3%相比略有回升，体现了整个汽车行业正在回暖。
此次事故不仅将影响扬子石化的顺丁橡胶供应，对国内顺丁橡胶市场形成提振，也将会对产业链上的相关企业行业，如轮胎、汽车行业形成一定影响。
虽然受公共卫生事件影响，2020年化塑行业受到一定冲击，但在国家复工复产政策支持下，化塑行业同样走出了“不同寻常”的行情。目前部分国家疫情仍未得到有效控制，对原料及下游进出口产生了一定影响，此种局面下，2021年化塑市场如何演绎？企业如何降低、化解风险？
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【化塑产业链决策系统】是买化塑研究院基于真实交易数据的分析，整合行业内多数据源，进行统一数据口径、业务规则清洗等自动化的数据处理与验证，并且在此基础上引入各类宏观数据源信息形成的大数据分析系统，跟踪化塑行业上下游动态、原料流向、市场活跃程度、产业盈利状况等，并采用先进的科学分析模型和方法，结合有关理论，从行业整体高度来架构，全面、精准的分析产业链，覆盖原油、塑料、化工、涂料等行业，监测26个产业链条近100多种产品，帮助客户把握商机，掌握产业未来发展趋势，为企业智能决策提供依据，降低投资风险，助力中国大宗能化商品定价权！
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