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自6月以来,国内PP市场就步入震荡整理。以拉丝料为主,自6月以来,价格一直在7800-8050元/吨之间来回拉锯。
导致此种局面的的主要原因就是下半年新装置投产预期带来的压力。上半年PP已投产装置为160万吨,据买化塑研究院跟踪的信息显示,下半年仍有395万吨装置计划投产。
企业名称 |
装置产能 |
原料来源 |
投产时间 |
浙江石油化工有限公司 |
90 |
油制 |
2020年1月 |
恒力石化(大连)有限公司 |
40 |
油制 |
2020年1月 |
利和知信新材料技术有限公司 |
30 |
外采丙烯 |
2020年5月 |
辽宁宝来化工有限公司 |
60 |
油制 |
8月底 |
中科(广东)炼化有限公司 |
55 |
油制 |
计划8月18日开第一套35万吨/年装置;24日开20万吨/年装置 |
中化泉州石化有限公司 |
35 |
油制 |
8月底 |
万华化学集团股份有限公司 |
30 |
PDH制 |
9月底-10月初 |
延长中煤榆林能源化工有限公司 |
40 |
煤制 |
2020年10月 |
大庆联谊石化股份有限公司 |
55 |
油制 |
预计9月份 |
青海大美煤业股份有限公司 |
40 |
煤制 |
2020年 |
东华能源(宁波)新材料有限公司 |
80 |
PDH制 |
2020年12月 |
目前进展较快的是辽宁宝来、中科炼化、中化泉州等,预计在8月底或9月初能够正常开车生产。由于上半年集中检修已经结束,下半年大修装置较少,市场供应压力上升。
需求方面,目前属于PP下游的传统淡季,据买化塑研究院【产业链决策系统】跟踪的数据显示,下游包括塑编、注塑、BOPP及PP无纺布行业的开工率仅仅在6成左右。
但进入8月下旬,PP下游将逐渐进入旺季,对于“金九银十”的预期较强烈。另外9月份家电、汽车、包装等领域均进入季节性需求旺季。尤其是国内经济持续复苏,对汽车行业及家电行业需求带来一定支撑,并且下半年国家政策鼓励城市适当增加汽车购置限额,增加新能源车适当补贴;同时下半年将重点推进新基建和新型城镇化建设,市场需求仍有较好的预期,此种局面下,预计价格仍有一定上涨幅度,但因扩能上涨幅度受到压制。
虽然受公共卫生事件影响,上半年化塑行业受到一定冲击,但在国家复工复产政策支持下,化塑行业同样走出了一波“不同寻常”的行情。目前国内疫情基本得到控制,但国外疫情仍处于爆发激增状态,对原料及下游进出口产生了一定影响,此种局面下,下半年化塑市场如何演绎?企业如何降低、化解风险?请关注化塑产业链决策系统。
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【化塑产业链决策系统】是买化塑研究院基于真实交易数据的分析,整合行业内多数据源,进行统一数据口径、业务规则清洗等自动化的数据处理与验证,并且在此基础上引入各类宏观数据源信息形成的大数据分析系统,跟踪化塑行业上下游动态、原料流向、市场活跃程度、产业盈利状况等,并采用先进的科学分析模型和方法,结合有关理论,从行业整体高度来架构,全面、精准的分析产业链,覆盖原油、塑料、化工、涂料等行业,监测60多种产品,帮助客户把握商机,掌握产业未来发展趋势,为企业智能决策提供依据,降低投资风险,助力中国大宗能化商品定价权!
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