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3-5月国内PTA装置检修计划
企业简称 | 年产能(万吨) | 计划停车日期 | 计划检修天数 |
逸盛大连 | 2#375 | 3月26日(已停) | 降至5成,检修一周 |
恒力石化 | 3#220 | 3月28日(已停) | 15天 |
华彬石化 | 140 | 3月28日(已停) | 3-4天 |
珠海BP | 125 | 3月30日 | 20天 |
嘉兴石化 | 220 | 计划4月 | 15-20天 |
洛阳石化 | 32.5 | 4月25日 | 45天 |
天津石化 | 34 | 4月检修 | 15天 |
恒力石化 | 220 | 4月检修 | |
仪征化纤 | 65 | 4月中旬 | 15天 |
亚东石化 | 70 | 4月下旬 | 2天 |
逸盛石化 | 200 | 4月检修 | 2周 |
福海创 | 450(三套) | 计划5月份 | 15-20天 |
宁波台化 | 120 | 计划6月份 | 15天 |
有消息称,原计划在4-5月份检修的的几套PTA装置均有调整:3月,沸沸扬汤的一张检修计划表点燃了期货多头的热情,据买化塑研究院统计的数据显示,上半年检修装置涉及产能超2200万吨。同时下游聚酯一季度投放预期也在增加,从简单的逻辑需求来看,似乎PTA的确偏紧,市场上多头气氛浓厚。
1、福海创450万吨/年PTA装置目前负荷在8成,原计划5月检修15天,暂时推迟,具体检修日期,视加工费而定。
2、仪征化纤65万吨/年PTA装置目前运行稳定,原计划4月份检修15天,现暂待定,具体检修时间将继续跟进。
除去上述官方已有公布的装置变动之外,大连某220万吨/年的装置4月份会否落实检修也存在变数;浙江一220万吨/年的PTA装置原先计划2-3周的检修也可能会打折扣……
而随着PTA装置检修的取消或时间缩短,4-5月份的PTA绝对供应量将有一定上升,供需结构也将出现明显的调整。
4月2日,消息一公布,导致PTA期货主力合约高台跳水!主力合约1905结束近日上涨行情,至午盘冲高回落,尾盘收于6428,较前一交易日大幅下跌1.38%。而夜盘交易也是低开低走。
PTA助力合约1905分时图
从目前能够了解到的情况来看,检修预期随时有被取消的可能。目前看来供需预期逻辑作废,为何PTA大厂说翻脸就翻脸?
本轮PTA行情是从3月19日开始启动,到4月1日刚好半个月。期间,PTA1905合约从6310上涨至6542,涨幅3.68%。而自恒力石化重整装置试车以来PX就进入下行通道,截止到3月25日,CFR中国PX收盘1037美元/吨,较月初相比下滑83.92美元/吨,跌幅达7.49%。
利润水平也压缩至180美元/吨附近,PX-PTA-聚酯整条产业链利润传导来看,若PX加工区间收窄,那大概率利润将向下端传导。成本端让利加上自身价格上涨,使得PTA加工区间得以扩大,自上周开始PTA加工区间迈入千元关口。
而原料端供需格局的转变,导致产业价值链出现向下游传导的趋势。配合前期PTA偏紧的格局,PTA加工区间的扩大已成为市场认定的趋势。行业认为PTA合理加工区间将逐步扩大,将高于2019年一季度平均加工区间794元/吨,同理将高于2018年PTA平均加工区间965元/吨。
众所周知,加工差逻辑是影响PTA价格的主要逻辑,高位加工差会促进厂家积极生产、增加套保,供应增多,绝对价格上涨压力增大;而低位加工差会促使厂家检修、减少套保,供应减少,绝对价格支撑力度变强。随着PTA加工区间迈入千元大关,过高加工区间自然增加了PTA工厂生产的积极性,PTA工厂因此推迟原定的检修计划,翻脸行情说来就来。
PTA过高加工区间增加生产的积极性,过低的PX加工区间也将打压原料生产积极性,产业链的发展也在不断博弈中寻求平衡,特别是投产风波结束后,市场将寻求新的平衡点。但编者想提醒的是,产业链上游一直在利用自己在流通链中的主导优势,将供应链的利润进行重新分配。但是下游市场缺乏主导权,任由宰割。
前期预期供应和原料成本等影响因素被各方放大,打破了市场稳定格局,而且还在不断试探下游,这种现状是不乐见的,比起价格大起大落,下游市场更需要一个持续稳定供应的产品和价格!
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